Обзор: 2014 Nissan Versa Note SV

У меня есть признание: у меня не было больших надежд на Nissan Versa Note SV 2014 года. Изучив седан Versa нынешнего поколения, когда он был выпущен пару лет назад, я понял, что знаю, что получаю, — седан Versa был мягко изогнут, с мягкими сиденьями, обитыми странным нечетким материалом, неудобным положением вождения, скучным воодушевлением. гудение силового агрегата и жесткие пластиковые детали внутренней отделки — и я даже не поднял стиль седана Versa, который можно было бы мягко назвать «безобидным».

С этим вступлением Versa Note удивил меня своим относительно спортивным внешним видом — он заметно лучше, чем седан Versa. Усовершенствованная решетка и передняя часть кузова по сравнению с седаном Versa помогают спереди, в то время как вертикальный, усеченный задний люк и колеса по углам придают Versa Note несколько спортивную стойку, особенно на автомобиле, который я тестировал, у которого был увеличенный размер. 16-дюймовые легкосплавные диски, брызговики и задний спойлер.

Автомобиль, который я тестировал, представлял собой Versa Note SV с пакетом SL: лучшая в своем роде версия, то есть интеллектуальная клавиша Nissan для входа без ключа и запуска кнопки; приятная особенность в экономичном автомобиле. При открытии двери обнаруживается черная тканевая обивка с голубыми вставками. Оказавшись за рулем, я обнаружил, что сиденье водителя имеет ручную регулировку высоты в дополнение к стандартной регулировке вперед / назад и граблей; к сожалению, регулятор высоты не опускается так низко, как хотелось бы для комфорта, а сиденье не отходит назад так далеко, как хотелось бы разместить мои длинные ноги и обувь 13 размера. Дополнительные очки комфорта вычитаются за руль, который наклоняется, но не телескоп, хотя очки добавляются за обогреватели передних сидений и центральный подлокотник водителя (прикрепленный к правой стороне сиденья водителя, а не к центральной консоли), которые включены в пакет SL. В целом, я обнаружил, что водительская позиция в Versa Note слишком прямолинейна и высока, хотя это место для сидения действительно обеспечивает отличный обзор; видимость очень хорошая.

Верхняя часть приборной панели и дверной панели изготовлена ​​исключительно из зернистого твердого пластика с легким царапанием. Дверные панели имеют небольшую обивку, соответствующую голубому контрастному цвету сидений, хотя на подлокотниках двери, видимо, нет подкладки. Передние двери имеют встроенные контейнеры, которые имеют форму для размещения бутылки с водой, а также несколько других предметов. Задние двери не имеют таких карманов или подстаканников; только модели SL-trimed с откидным центральным подлокотником получают задние подстаканники. У пассажиров на передних сиденьях два подстаканника отлиты в консоль перед селектором передач.

2014 Nissan Versa Note SV

Этот селектор передач подключен к вариаторной трансмиссии Nissan Xtronic (бесступенчатая трансмиссия), которая делает все возможное, чтобы превратить 109 л.с. из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя Versa Note в прямой импульс и шум. Каждое поколение вариаторов Nissan улучшалось, и хотя оно работало, как и ожидалось, в большинстве мест, я обнаружил, что иногда оно не было гладким в условиях медленного движения. Несмотря на то, что Versa Note всегда может идти в ногу с движением и будет счастливо путешествовать на скоростях, приближающихся к 80 миль в час на шоссе, это не быстрый автомобиль; сильное ускорение не ожидается и не доставлено. Обратная связь рулевого управления практически отсутствует, а быстрые сигналы при скоростях шоссе вызвали неожиданный быстрый отклик, отмеченный как при изменении направления, так и при крене кузова. Передние дисковые / задние барабанные барабаны работали адекватно в течение моей недели с машиной. На скоростях шоссе дорожный шум становится навязчивым, но не более, чем у других транспортных средств в этом сегменте.

Versa Note использует панель управления совместно с седаном Versa, включая климат-контроль с тремя ручками для ручного управления скоростью вентилятора, распределением воздуха и температурой, с кнопками для кондиционирования воздуха и размораживания сзади. Когда выбрано размораживание или обогрев / размораживание, кондиционер выбирается автоматически. Я выключил кондиционер, так как он заметно влияет на холостой ход, когда компрессор включается и выключается; однако, кондиционер автоматически выбирается снова каждый раз, когда автомобиль запускается с распределением HVAC в одной из этих позиций. Учитывая, что Versa Note призван стать лидером по эффективности для Nissan, удивительно, что система HVAC запрограммирована на автоматический запуск кондиционирования в системе климат-контроля с ручным управлением.

Как и в седане Versa, задние двери кажутся огромными и широко открываются для доступа к просторному заднему сидению. Внутренняя упаковка и использование пространства в Versa удивительны; Мне 6 ”4”, и я мог сидеть в задней части Versa Note с сиденьем водителя, приспособленным для меня, чтобы я мог вести, и у меня было достаточно места для моих длинных ног. Заднее сиденье достаточно высоко над полом и для взрослых. Для транспортного средства в этом сегменте место на заднем сиденье — не что иное как замечательное.

2014 Nissan Versa Note SV

Сзади багажник достаточно просторный, а комплект SL означал, что моя Versa Note была оснащена продуманным грузовым полом Divide-N-Hide. Это по существу грузовой пол даже с отверстием люка, которое создает практически плоский пол, когда задние сиденья складываются вперед; под этим грузовым полом спрятано хранилище, и пол можно опустить, чтобы придать багажнику дополнительную глубину. Это была простая и продуманная функция управления грузом / удобства использования, которую оценят покупатели Versa Note.

Протестированная мною Versa Note была оснащена навигационной / аудиосистемой верхнего уровня с 5,8-дюймовым сенсорным экраном. Устройство имело возможность голосовой команды для входа в пункт назначения и имело приличную функциональность. Экран размывался на солнце, и звук из динамиков не был чем-то особенным. Навигационная функция смогла перенаправить маршрут из-за дорожно-транспортных происшествий, полученных через службу NavTraffic, что фактически сэкономило мне время в пробках на дороге домой из центра Сиэтла. Пакет технологий на тестовом транспортном средстве также включал в себя монитор Nissan Around-View, который дает либо камеру заднего вида, либо вид «с высоты птичьего полета» на автомобиль, который появляется на экране навигации при парковке. Я впервые попробовал монитор Around View на Infiniti QX56; тот факт, что эта полезная технология просочилась до хэтчбека Nissan начального уровня с пакетом опций стоимостью 800 долларов, является победой для покупателей этого класса транспортных средств, которые могут использовать небольшую дополнительную помощь при парковке.

Versa Note имеет рейтинг экономии топлива EPA 31/35/40 миль на галлон по городу / комбинированному / шоссе, и протестированное мною было доставлено мне с пробегом в 1990 миль на одометре, а бортовой компьютер показал среднюю экономию топлива 32,4. MPG; Я перезагрузил компьютер в то время. Неделю спустя, когда я закончил с этим, я преодолел 225 миль (в основном в пригородном вождении или остановке и движении), и экономия топлива была показана 31.0 миль на галлон. Мои привычки вождения обычно возвращают только рейтинг города EPA (или меньше), поэтому тот факт, что указанная экономия топлива соответствует рейтингу города EPA, меня не удивляет.

2014 Nissan Versa Note SV

Тестируемый мной Versa Note SV имеет базовую цену $ 15 990; он был загружен опциями, включая Splash Guards, за 160 долларов; Пакет SL (16-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, интеллектуальный ключ Nissan с кнопкой зажигания, легкое заполнение шины, система обогрева передних сидений, передние противотуманные фары, переменные прерывистые стеклоочистители переднего стекла, аудиосистема AM / FM / CD / USB / AUX с 4,3-дюймовым цветом дисплей и управление iPod и спутниковое радио SiriusXM, монитор заднего вида, подлокотник заднего сиденья с подстаканниками, регулируемый грузовой пол Divide-N-Hide) за 1700 долларов США; Коврики за 175 долларов; Задняя крышка багажника за 90 долларов; Задний спойлер за 310 долларов США и технологический пакет (NissanConnect с навигацией, 5,8-дюймовый цветной сенсорный дисплей, распознавание голоса для аудио и навигации, NavTraffic и NavWeather, интеграция с Google Send-to-Car, радио Pandora, потоковое аудио через Bluetooth, монитор Around-View , обогрев зеркал с боковым видом) за 800 долларов. С учетом платы за доставку в 790 долларов США общий MSRP ноты Versa составил 20 015 долларов США.

2014 Nissan Versa Note SV

Возможно, вы заметили, что для второго поколения в США версия хэтчбека Versa поставляется с названием Versa Note. Стоит отметить (не каламбур), что хэтчбек просто продается как Nissan Note на некоторых мировых рынках; Я не удивлюсь, когда прозвище Versa исчезнет из хэтчбека через пару лет, подобно тому, как «Pathfinder Armada» просто стала «Armada», или «Stanza Altima» стала просто Altima. Независимо от того, какой бейдж он носит, этот хэтчбек является серьезным конкурентом в линейке Nissan, с большим внутренним пространством, предсказуемой динамикой вождения, конкурентоспособной экономией топлива и конкурентоспособной ценой, учитывая его размер и набор функций.

Nissan предоставил автомобиль, страховку и бензобак для этого обзора.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *