Обзор: 2013 Chevrolet Spark LT

Когда мне было 16 лет и я впервые начал водить машину, я, конечно же, начал ездить на подержанной машине. Это была не очень модная машина — это был пятилетний Pontiac Grand Am, за который мои родители заплатили 4000 долларов, и они дали понять, что на самом деле это не моя машина. Автомобиль под моим именем не появился несколько лет спустя, но я помню, что в то время был рад, что у меня был Grand Am SE, а не просто LE или базовая модель. В то время — 22 года назад — я решил, что предпочел бы иметь хорошо оснащенную подержанную машину вместо голой новой машины.

2013 Chevrolet Spark LT

Думая о доктрине Хаака 1991 года, когда я ездил на Chevrolet Spark 2LT 2013 года, было трудно не думать о том, какие у вас есть варианты транспортировки в районе стоимостью 16 000 долларов США, на который рассчитывается Spark (цена 15 795 долларов США в тестовом режиме) , который был 2LT без дополнительных опций на его базовой цене 15 045 $ и 750 $ назначения назначения). Самое большое соревнование этого автомобиля — это не Honda Fit, Scion iQ, smart fortwo или даже Chevrolet Sonic — это хороший подержанный автомобиль, и, честно говоря, это довольно жесткое сравнение.

Например, я только что вошел на AutoTrader.com и искал Chevrolet Malibus. Подержанная Malibu LT 2012 года (предыдущее поколение) с 8 384 милями имеет запрашиваемую цену в размере 15 663 долл. США, что в основном соответствует цене Spark LT. Малибу по-прежнему имеет заводскую гарантию, по крайней мере, на год и еще несколько лет и 5 лет на 100 000 миль. С 2012 Malibu вы отказываетесь от некоторых автомобильных технологий и экономии топлива, но получаете производительность, комфорт, грузоподъемность и (смею сказать) престиж.

2013 Chevrolet Spark LT

Из всех обзоров, которые я написал за эти годы, я не думаю, что когда-либо сравнивал новую машину с подержанной, но я действительно думаю, что хорошая подержанная машина — самая жесткая конкуренция Spark. Кроме того, несмотря на то, что Spark — это в основном базовый транспорт, в нем гораздо больше оборудования, чем в моем «загруженном» 1987 Grand Am. Черт возьми, кроме превосходных кожаных сидений, автоматической коробки передач и багажника, закрывающего мощность, я думаю, что в нем больше оборудования, чем было у моей мамы в седан 1988 года Oldsmobile Touring Sedan.

Так почему бы вы потратили 15 795 долларов на новый миникар? Вы получаете новую машину с полной гарантией на новую машину. Вы получаете новейшую информационно-развлекательную технологию, которой в Spark является превосходный GM MyLink, включая очень крутой интерфейс смартфона, который может дать вашему автомобилю полную навигационную систему всего за 50 долларов. Вы получаете автомобиль, которым легко управлять, и особенно легко парковать. Также вас защищает целая армия подушек безопасности, в том числе подушки безопасности для коленей водителя и пассажира, а также торс и шторка для головы как для передних, так и для задних пассажиров. Контроль устойчивости и ABS являются стандартными, как и OnStar.

2013 Chevrolet Spark LT

Чего вы не получаете, так это производительности. У Spark 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 84 л.с. и крутящим моментом 83 фунт-фут. Если это звучит очень слабо, это потому, что это так. Что-нибудь меньше чем 100 лошадиных сил, независимо от того, насколько маленький автомобиль (и Spark small) может означать, что он не будет предлагать особенно впечатляющую производительность, и, честно говоря, Spark довольно медленный. Поскольку он такой маленький и легкий, вы все равно можете мчаться в пробках, если поймали других водителей, не обращая внимания Механизм с пятью скоростями немного повышает производительность (для 2013 года автоматическое с четырьмя скоростями не является обязательным; в 2014 году автоматическое переключение передач отключается для вариатора, чтобы повысить производительность и экономичность), но двигатель вообще не любит крутить. Пройдя 5000 оборотов в минуту, вы могли бы просто переключиться на повышенную передачу, потому что вы действительно не найдете никакого дополнительного усилия, поскольку крошечные четыре цилиндра выдыхают. О да, и единственный вид задних тормозов, доступных в Spark, это барабанные тормоза. Это далеко не единственный новый автомобиль, все еще доступный с барабанными тормозами (к примеру, Toyota Corolla), но он подходит для экономичного автомобиля, но более подвержен выцветанию, поскольку не может рассеивать тепло так же эффективно, как диски.

2013 Chevrolet Spark LT

Внутри достаточно места для водителя и переднего пассажира (по ширине он немного узок). Когда вы хотите посадить кого-то на заднее сиденье, все становится немного рискованным. Есть скрытые задние двери, которые выглядят круто, и Spark примерно такая же маленькая, как и четыре двери, как вы найдете (другие продаваемые в США миникары, такие как Scion iQ и smart fortwo — это только две модели дверей), и у них далеко заднее сиденье лучше, чем любое из них (у смарта нет заднего сиденья; заднее сиденье Scion там только в названии). За задним сиденьем находится минимальная область для хранения, которую можно легко расширить, используя стандартное складывающееся заднее сиденье 60/40.

В течение моей недели поездок в Spark я видел общую экономию топлива 33 мили на галлон; это прямо вокруг города на 32 миль на галлон / шоссе на 38 миль на галлон / 34 MPG объединенные рейтинги Это хороший номер, но не особенно впечатляющий. Если вы заинтересованы в экономии топлива, такие автомобили, как Ford Fiesta, немного больше и дороже, но при этом вы чувствуете себя более солидным автомобилем, чем Spark. Подержанный Chevrolet Cruze Eco оценен на одну MPG в совокупности меньше, чем Spark, но это гораздо более мощный и комфортный автомобиль. Опять же Spark теряет сравнение «хороший подержанный автомобиль».

Я могу подумать о нескольких причинах, по которым Spark может сравниться только с Cruze Eco только в плане экономии топлива, несмотря на то, что это автомобиль намного меньшего размера с меньшим двигателем. В первую очередь, это трансмиссия: Cruze Eco имеет 6-ступенчатую коробку передач, а шестая передача имеет относительно высокое передаточное число, поэтому двигатель прогоняет длинную дорогу. Spark получает только 5-ступенчатую (или 4-ступенчатую автоматическую), поэтому места для высокого ускорения недостаточно. Следовательно, около 70 миль в час, крошечный двигатель гудит на 3500 об / мин, что не является рецептом для экономии топлива. В двигателе Spark также отсутствуют переменные параметры газораспределения, что способствует экономии и производительности.

2013 Chevrolet Spark LT

Для консервной банки Экономичный автомобиль, Spark подходит к столу с некоторыми отличными информационно-развлекательными возможностями, по крайней мере, если вы подойдете к LT (1LT или 2LT; наш тестовый автомобиль был последним). Модели более высокого класса поставляются с MyLink от GM, который сочетает в себе функции, подобные смартфону, такие как сенсорный экран с высоким разрешением, и жесты с возможностью прокрутки в интерфейсе, подобном смартфону. Фактически, наличие смартфона крайне важно для получения максимальной отдачи от MyLink в Spark, потому что смартфон обеспечивает передачу данных и музыку для Spark. Помимо вещательного радио (AM / FM / XM), вы и ваш цифровой медиаплеер (смартфон, iPod и т. Д.) Готовы к предоставлению аудио развлечений. В Spark нет проигрывателя компакт-дисков, что вполне устраивает меня. Ноутбук, который я использую для написания этого обзора, также не имеет проигрывателя компакт-дисков (MacBook Air). Физические носители умирают, особенно с учетом предполагаемой демографии Spark, так почему бы не использовать вместо этого стоимость проигрывателя компакт-дисков, как это сделала GM со Spark?

В MyLink предустановлено два приложения, которые используют подключение для передачи данных вашего смартфона — Pandora и Stitcher. Оба приложения должны быть установлены на вашем смартфоне, чтобы работать с автомобилем, но как только они будут установлены, и ваш телефон будет сопряжен с автомобилем, вы можете выбрать Pandora на дисплее Spark, и приложение откроется на вашем телефоне, и вы получите полный контроль Пандоры на дисплее Искры. Stitcher требует, чтобы вы сначала открыли приложение на своем телефоне, но в остальном аналогично интегрируются с вашим телефоном.

На данный момент доступно третье приложение (и еще несколько раз в будущем будет отображаться недвижимость в MyLink), и это BringGo, который использует подключение для передачи данных вашего смартфона, чтобы предоставить Spark функциональность навигации в черте, всего за 50 долларов. Я разочарован тем, что образец iPhone 4S, представленный в нашем тестере, не был полностью настроен, поэтому я не смог протестировать BringGo, но мне очень нравится эта концепция. Во-первых, цена удивительная (заводские навигационные системы стоили 1500 долларов и выше). Во-вторых, никакого дополнительного оборудования не требуется. В-третьих, обновления карты теоретически должны быть постоянными, поскольку карта загружается из Интернета через подключение для передачи данных вашего телефона. Единственный недостаток (хотя, возможно, это и было каким-то образом устранено), который я вижу, заключается в том, что при движении по районам без покрытия данных навигация может не работать. Поскольку я не смог попробовать BringGo, я не могу сказать, так ли это на самом деле.

Американцы стремятся получить более крупные, безопасные и комфортные автомобили, чем Spark, но низкая цена Spark делает покупку довольно простой. Chevrolet продал около 30 000 Sparks с июля 2012 года по июнь 2013 года — темпы продаж опережают показатели Volt и Corvette, но уступают Sonic, Malibu, Impala и Camaro. Нужен ли миру крошечный, недорогой Chevrolet? Ну, есть вероятность, что без Spark, по крайней мере, некоторые из этих 30 000 продаж за последние 12 месяцев купили бы автомобили у другого автопроизводителя, или (задохнулись) подержанные автомобили. Лично я не хотел бы ездить на Spark каждый день, но это делает покупку новых автомобилей доступной для большего количества людей, а также удобной парковкой и легкостью в управлении. Кроме того, горожанам, на которых ориентирован этот автомобиль, не нужно тратить более 30 минут на своих сиденьях, и в этот момент им становится очень неудобно. Я полагаю, что существует несоответствие между тем, где я нахожусь в моей жизни, и тем, что предлагает этот автомобиль.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *